ROSETO. Da sabato e fino al 15 settembre scatteranno le strisce blu a pagamento anche sul lungomare, e finalmente, dopo infinite proroghe, si avrà una certa stabilità.
È stato infatti affidato definitivamente fino al 31 dicembre 2020 il servizio di gestione dei parcheggi a pagamento a Roseto alla ditta “Helian srl”, oltre alla fornitura e gestione di 40 parcometri e del software per un importo di 107mila euro circa. Cambierà solo l’orario per questi tre mesi e mezzo, ossia dalle 9 alle 24 anziché dalle 9 alle 20 e domenica e festivi saranno inclusi. Per il resto invece non cambia nulla: il costo orario sarà quello di sempre, ossia un euro ogni ora frazionabile, con il giornaliero a 3 euro; ci sarà come sempre l’abbonamento mensile, 30 euro per i non residenti e 15 per i residenti e con l’affidamento del servizio fino al 31 dicembre 2020, cittadini e turisti potranno sottoscrivere senza problemi anche l’abbonamento trimestrale, 80 euro per i non residenti e 40 per i residenti, e anche l’annuale, 240 euro per i non residenti e 120 per i residenti. L’unica pecca è la mancanza dell’abbonamento settimanale, presente nel primo anno, molto comodo per la maggioranza dei turisti che ormai trascorre a Roseto, come nelle altre località della costa teramana, una settimana di ferie. Invariate anche le zone a pagamento: oltre a parte di piazza Primo Maggio, la statale 16 (lato est) da via Filippone Thaulero fino a via Conti, il parcheggio adiacente la stazione ferroviaria e piazza della Repubblica (Comune), si pagherà il parcheggio anche nella zona mare sul lungomare Trieste, lato est, dal lido Papenoo fino alla fine del marciapiede in corrispondenza della zona circense, piazzale residence Felicioni, viale Roma, viale Colombo da via Canale Doria a via Genzano (da via Genzano a via Thaulero è attiva la zona a traffico limitato), e infine il lungomare nord, lato est, dal lido Atlantic fino al lido Oasis.
Si concludono dunque quasi due anni di proroghe, ben 8, dovute al blocco della pratica, per un anno, alla stazione unica appaltante di Teramo. La pratica a gennaio è stata trasferita all’Asmel (associazione per la sussidiarietà e la modernizzazione degli enti locali), che nel giro di un mese è riuscita a preparare il bando di gara permettendo al Comune di affidare il servizio definitivamente fino al 2020. «Finalmente ci siamo riusciti», dice il vicesindaco Simone Tacchetti, «ora i problemi non dovrebbero esserci più».
Luca Venanzi
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