ROSETO. Arrivano anche a Roseto i parcheggi a pagamento. La novità – per ora, precisa il Comune, solo sperimentale – sarà introdotta da giugno e riguarderà ampi tratti del lungomare, la Nazionale e le vie limitrofe. Le strisce blu su lungomare e vie limitrofe saranno in funzione solo nel periodo estivo mentre gli altri parcheggi resteranno a pagamento fino alla fine dell’anno. Dal 1° giugno al 15 settembre si pagherà la sosta nelle seguenti aree: parcheggio adiacente al pontile; parcheggio adiacente al residence Felicioni; viale Roma, lato est; via Cristoforo Colombo, dal sottovia Thaulero al sottovia Canale Doria, zona ovest.

Dal 1° giugno al 31 dicembre, invece, la sosta a pagamento viene istituita nelle seguenti aree: via Nazionale lato est (dall'incrocio con via Marche a quello con via Emilia); parcheggio adiacente la stazione ferroviaria; parcheggio adiacente il condominio Il Mosaico, in via Adriatica; parcheggio a raso in piazza della Repubblica. Saranno esclusi dal pagamento i posti riservati a ciclomotori e motocicli, veicoli a servizio dei disabili e per carico e scarico merci. Indicativamente saranno messi a pagamento circa 1.050 posti per una lunghezza viaria di 4,65 chilometri. La sosta sarà regolamentata tutti i giorni della settimana, dalle 9 all'1 di notte. Queste le tariffe stabilite dal Comune: 80 centesimi l’ora per la prima ora dalle 9 alle 20; 1 euro l’ora dalle 20 all’una di notte; tariffa giornaliera di 3 euro, dalle 9 alle 20; tariffa settimanale di 20 euro; tariffa mensile di 50 euro; tarifa mensile di 35 euro per i residenti nel Comune di Roseto e limitatamente a una sola auto di proprietà.

«La giunta comunale», dice il sindaco Sabatino Di Girolamo, «ha voluto deliberare un momento sperimentale della sosta a pagamento in città per valutare quali saranno le conseguenze sul traffico e presso l’opinione pubblica di un tale provvedimento. La sperimentazione sul lungomare è prevista dal 1° giugno al 15 settembre mentre sulla via Nazionale e altri parcheggi arriverà fino al 31 dicembre. È nostra intenzione andare poi a una complessiva disciplina delle strisce blu, che investa un’area ben più ampia. Prima, però, abbiamo voluto sperimentare le conseguenze che porta un simile provvedimento in alcune zone strategiche del territorio. Siamo convinti che, già questo, condurrà a un ricambio delle auto nei pochi parcheggi disponibili e, quindi, a un beneficio per le attività commerciali e per la fruibilità della città. In prospettiva si valuteranno provvedimenti più ampi e più incisivi».