TERAMO. Parchimetri al posto dei parcheggiatori in casacca arancione fosforescente, colonnine intelligenti invece di penna e blocchetto. La rivoluzione della sosta a pagamento in centro storico scatterà tra un mese. È il tempo, salvo imprevisti, necessario alle ultime verifiche sulla proposta presentata da Easy Help e Costruttori teramani srl sulla gestione delle strisce blu nel cuore della città. Il progetto, che chiude un’era per i parcheggi a tariffa oraria in città e ha suscitato non poche polemiche, ha ricevuto il via libera definitivo da parte degli uffici.
COSA PREVEDE
L’aggiudicazione apre la strada al nuovo sistema di regolamentazione della sosta che prevede l’attivazione di parchimetri al posto degli operatori della Tercoop, società che per trent’anni ha gestito il servizio. Proprio la ricollocazione dei 26 soci lavoratori della cooperativa è uno dei punti chiave del progetto. Gli operatori saranno in parte destinati a servizi collegati alla sosta e alla viabilità in centro, ma anche attività di apertura e sorveglianza delle aree archeologiche. A registrare il pagamento della sosta nei 644 stalli contrassegnati dalle strisce blu, al netto degli spazi che resteranno riservati a invalidi, donne incinte, auto elettriche e scarico merci, ci penseranno i nuovi apparecchi elettronici. Ulteriori applicazioni telematiche consentiranno di controllare la scadenza oraria della sosta, prolungarla integrando il pagamento, ma anche verificare la disponibilità di posti nelle diverse aree gestite. Le tariffe saranno differenziate a seconda della durata della fermata e della zona in cui si trova il parcheggio. Nelle aree più centrali, in sostanza, il costo partirà da 50 centesimi per mezz’ora di sosta, salendo a 1,50 euro per la prima ora e due euro per le successive. Nei parcheggi più esterni, in particolare quelli fuori dalla cinta muraria, la tariffa sarà di un euro all’ora. La cordata Easy Help, Costruttori teramani srl, azienda quest’ultima che già gestisce gli impianti riservati alla sosta in piazza San Francesco e sotto ponte San Gabriele, avranno in affidamento le “strisce blu” per otto anni per ognuno dei quali verseranno al Comune un canone di 101mila euro, mille in più della proposta a base d’asta.
OPERATIVITà DEL PIANO
«Fatta l’aggiudicazione definitiva adesso ci sono da acquisire atti da enti e altri uffici, che non dipendono dall’amministrazione comunale, per le verifiche finali», spiega l’assessore alla mobilità Maurizio Verna, «e se tutto fila liscio, il 1° febbraio potrebbe essere una data utile per l’attivazione del nuovo servizio». Quel che più conta, secondo l’amministratore, è però il doppio risultato raggiunto con la conclusione della procedura attivata tramite il project financing sui parcheggi a pagamento. «Abbiamo messo l’ennesima pezza a colore su una situazione disastrosa che abbiamo trovato nel 2018, quando si è insediata l’amministrazione», tiene a evidenziare Verna, «predisponendo un sistema di sosta a pagamento moderno e tutelando, tramite la clausola sociale sulla quale ci siamo molto impegnati, i lavoratori della Tercoop che hanno rischiato di restare per strada a mani vuote».
DIECI ANNI DI PROROGHE
Il via libera all’affidamento di lungo periodo delle “strisce blu” manda in archivio la gara-ponte, alternativa avviata per la gestione temporanea dei parcheggi nel caso in cui il projetc financing avesse subìto rallentamenti. Il riassetto del sistema della sosta in centro metterà termine alle proroghe per dieci anni dell’assegnazione alla Tercoop che ha più volte contestato sia le perdite impostegli dall’ente sia il nuovo appalto.
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