GIULIANOVA. Tornano attivi da oggi i 1.020 parcheggi a pagamento sul lato est del lungomare Zara e Spalato e sul lato est di viale Orsini, che si aggiungeranno ai 242 attivi tutto l’anno. Gli stalli a pagamento, che hanno fruttato circa 200mila euro alle casse comunali lo scorso anno, sono riconoscibili grazie alle strisce blu e saranno disattivati il 15 settembre.

Le tariffe sono sempre le stesse: 1 euro l’ora, con la possibilità di frazionare la sosta inserendo monete da 20 centesimi, 3 euro per mezza giornata, 6 per la giornaliera e 36 per la settimanale. Gli stalli sono attivi dalle 8 alle 22, orario che crea non pochi problemi ai residenti, costretti a spostare le autovetture la mattina presto, per non incorrere in sanzioni, o cercare parcheggio nelle viette laterali che non hanno stalli blu. Altri stalli a pagamento (oltre quelli attivi tutto l’anno sul lato ovest di viale Orsini) saranno quelli situati di fronte allo stabilimento balneare Caprice e all’hotel Europa, alle vie Bafile e Thaon De Revel e al Kursaal, oltre ai parcheggi alle spalle dell’ex colonia Rosa Maltoni. Stalli a pagamento saranno anche nella piazzola a sinistra dell’anfiteatro del mare. A gestire i parcheggi sarà, fino al 2017, la società bolognese Bofi park, che ha vinto un appalto nel 2011.

Il servizio di gestione delle strisce blu, tuttavia, è stato inserito nel nuovo statuto della Giulianova patrimonio, la società 100% partecipata del Comune di Giulianova. Nell’articolo 2 del nuovo statuto, approvato dalla maggioranza durante il consiglio comunale di lunedì scorso, si legge che, tra i servizi aggiuntivi assegnati alla società partecipata, c’è anche la «gestione di aree di sosta a pagamento, manutenzione parcometri e costruzione di parcheggi di superficie e sotterranei» (tempo fa circolava l’idea, in Comune, di realizzare un parcheggio sotterraneo in piazza Mercato delle fiere, dietro lo stadio Fadini). Chissà, dunque, che non sia proprio la Giulianova patrimonio a prendere in affido i parcheggi a pagamento dall’estate 2018.

I parcheggi a pagamento non sono mai però decollati: sia i residenti che i turisti, infatti, cercano posti alternativi per lasciare l’auto; i balneatori, invece, si sono lamentati per i danni economici arrecati alle loro attività. La Bofi park, quindi, ha incassato molto meno di quanto si aspettasse, tanto che lo scorso settembre il sindaco Mastromauro aveva incontrato i responsabili della ditta bolognese per assicurarsi che gli 8 dipendenti giuliesi continuino a percepire lo stipendio, seppur ridotto al 70% come lo scorso anno, e scongiurare il rischio licenziamento.

Margherita Totaro

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