PESCARA. «Scatta l'ora X della rivoluzione in materia di trasporto pubblico locale su ferro». Il consigliere regionale delegato ai Trasporti, Camillo D'Alessandro, è entusiasta nel presentare le novità del sistema ferroviario: «L'obiettivo era di trasformare la funzione dei collegamenti in treno in una sorta di metropolitana di superficie e ci siamo riusciti. Saranno tutelate e garantite le esigenze di tutti gli utenti, in particolare dei pendolari. Prossimo passo sarà il biglietto unico, obiettivo che verrà raggiunto entro la fine della legislatura. In tal senso, nel nuovo contratto sono state inserite le basi di uno strumento che che consentirà di migliorare il servizio per gli abruzzesi e per coloro che scelgono di venire a visitare la nostra regione».

Un plauso al nuovo modello arriva dalla UilTrasporti, secondo cui «finalmente la Regione inizia ad interpretare il proprio ruolo: quello di soggetto programmatore dei servizi da offrire alla propria cittadinanza». Per il segretario regionale Giuseppe Murinni, che esprime "netta condivisione", è terminata «l'era che vedeva il territorio abruzzese oggetto di un'offerta che teneva piu in considerazione gli interessi delle imprese ferroviarie che le necessita dei cittadini». Il sindacato si dice però preoccupato del «quasi assoluto silenzio rispetto ai provvedimenti che la regione dovrà adottare in seguito al decreto del Ministero circa le attività ferroviarie esercitate dalla Tua in particolare sulla tratta San Vito-Lanciano».

Critico il consigliere regionale Domenico Pettinari (M5s): «Bisogna esser affetti da “annuncite acuta” per spacciare il viaggio in treno per Roma di 3 ore e 22 minuti, a fronte di un viaggio in autobus di 2 ore, come la grande rivoluzione per i trasporti abruzzesi». (l.d.)