L’AQUILA. Nel 2024 il capoluogo abruzzese tornerà a puntare anche sulla mobilità sostenibile. Il Comune dell’Aquila, attraverso una specifica determina, ha infatti dato il via all’affidamento dell’appalto per la progettazione esecutiva e la realizzazione di 14 chilometri di poste cilcabili di collegamento tra la stazione ferroviaria e le sedi universitarie urbane. È l’ultimo step, dunque, prima del vero e proprio via ai lavori di rafforzamento della mobilità ciclistica cittadina, implementando i precedenti 17 chilometri di tracciato, già realizzati secondo il progetto Rete di mobilità di emergenza – Piano di azione per la mobilità urbana post-Covid.
L’intervento di rafforzamento della mobilità ciclistica urbana, dal valore complessivo di circa 1,2 milioni di euro finanziati con fondi del Piano nazionale ripresa e resilienza (Next generation Eu), oltre a garantire il pieno raggiungimento degli obiettivi obbligatori previsti dal Pnrr in termini di chilometraggio e tempistiche di ultimazione dei lavori (7 chilometri entro il 31 dicembre 2023 e altri 12 chilometri entro il 30 giugno 2026, pena la perdita dei finanziamenti concessi), contribuirà quindi ad ampliare gli snodi urbani toccati dal tracciato ciclabile ad uso promiscuo, che a partire dalla stazione centrale del capoluogo si snoderà su tutto il territorio cittadino fino a toccare le principali mete di interesse relative all’ambito universitario o equiparato, quali i tre poli universitari del centro storico (Dipartimento di Scienze umane, Diie Acquasanta–Economia e rettorato), il centro universitario sportivo di Centi Colella, il polo universitario di via Campo di Pile, la sede Univaq “Vitality”-Ecosistema Innovazione, quella di “ExEmerge–Incipict–Territori Aperti e la sede dell’Accademia di Belle Arti.
La nuova rete ciclabile permetterà inoltre di raggiungere anche la fermata ferroviaria in località Campo di Pile, nella zona ovest della città dell’Aquila.
Un intervento, quello che è arrivato alla fase dell’appalto, che a cascata porterà anche all’intervento di rifacimento di alcuni tratti di pavimentazione stradali interessati dal percorso, al fine di garantire la sicurezza di ciclisti e automobilisti, ma anche all’installazione di lampioni alimentati con energia fotovoltaica nei tratti sprovvisti di illuminazione pubblica, di una serie di colonnine per la ricarica di bici elettriche e di rastrelliere portabici, oltre alla realizzazione di un impianto di videosorveglianza al servizio della rete ciclabile stessa.
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