MONTESILVANO. Dalle arterie principali alle strade periferiche più danneggiate, sono tante le vie che a breve andranno a comporre il nuovo piano asfalti promosso dall’amministrazione comunale e realizzato anche grazie all’ottenimento di ingenti finanziamenti extracomunali.
A garantirlo sono il primo cittadino Ottavio De Martinis e l’assessore alle Manutenzioni Deborah Comardi che, in merito alle segnalazioni su buche e strisce pedonali sbiadite in diverse zone di Montesilvano, replicano chiarendo che «l’amministrazione comunale è cosciente delle criticità sul territorio e proprio per questo sta dando estrema importanza al rifacimento delle strade, come attestano le 40 strade cittadine rifatte tra il 2020 e il 2021».
Così come sono già in programma diversi interventi per l’anno in corso. «Non solo in due anni e mezzo è stata riqualificata una consistente fetta del territorio», ricorda Comardi, «ma nei nostri bilanci futuri abbiamo dato ampio spazio a ulteriori fondi per la riqualificazione delle strade cittadine, ponendo tali lavori tra le nostre assolute priorità. Per dare un’idea dello stato di fatto, il piano asfalti 2022 è in redazione in questi giorni e non appena sarà completo verrà reso pubblico, mentre per quanto attinente al bando segnaletica, il progetto è stato approvato e prevede la manutenzione e il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale su tutto il territorio comunale».
Per il momento, nel cronoprogramma dell’amministrazione sono già state inserire via Crati, a Santa Filomena, via Puglia, traversa di corso Umberto in zona centro, e l’ultimo tratto di via Marco Polo, tra via Vestina e strada comunale per Cappelle, l’area conosciuta in città come “lo Sperdar” che collega il chilometro lanciato a Montesilvano Colle. Ma recentemente, Montesilvano ha ottenuto anche: 3 milioni per via Vestina, 2,4 milioni per il lungomare, 1,8 milioni per via D’Andrea e 1 milione di euro per viale Europa. «Il nostro obiettivo», aggiunge il primo cittadino, «è fare in modo che le strade della città siano complessivamente e organicamente sicure: ci stiamo muovendo in questo senso dall’inizio del nostro mandato con una progettualità che interessa intere aree, perché riteniamo che interventi spot che coprono malamente buche per breve tempo non rappresentino una soluzione accettabile, date anche le nuove forme di mobilità, quali bici e monopattini elettrici, che hanno bisogno di un manto stradale regolare e curato. Abbiamo ricevuto finanziamenti per centinaia di migliaia di euro», prosegue, «e i lavori partiranno entro pochissimo tempo: si tratta di operazioni complesse, che necessitano di un’elaborata preparazione amministrativa. Ma come avevamo annunciato qualche giorno fa siamo giunti alla conclusione degli iter burocratici e tra poco potremo partire con i lavori».