ROMA. Più che i tempi dei test (ha svettato l'Alfa Romeo di Kimi Raikkonen), nella seconda giornata di test di F1 al Montmelò hanno tenuto banco le sorprese. Come quella targata Mercedes di nome DAS (acronimo di Dual Axis Steering). Lewis Hamilton, come emerso grazie alla telecamera onboard della W11, appena appare il messaggio Marker, può cambiare la convergenze delle ruote anteriori muovendo in avanti o indietro lo sterzo della sua monoposto: il volante va indietro quando il pilota dà gas (in rettilineo e quindi con vantaggi aerodinamici), mentre torna in posizione originale in prossimità delle staccate.